Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering dårå.
Efter att misslyckat med original rutan (som ändå var för liten i överkant.)
så blev det att beställa en 6mm polykarbonatskiva från plastshop.se (Man får tacka Chrille för snabb service & frakt.)
Med en del efterforskning på nätet av alla slag för att se hur folk böjt till tjockare bitar i denna plast så bestämde jag mig för detta jag ska gå igenom i denna uppdatering.
(Tar detta i stora drag, kommer inte att gå in på extrema detaljer.)
Jo, vi (min fru & jag, ja, man är tvungen att vara 2 för detta jobb, är inte lätta att göra själv.)
började med att ta en plåt, kapa & böjde till den efter rutramen.
Svetsade fast stag på baksidan av plåten efter en del inpassning. Satte även ben på stagen så man får utsidan uppåt.
Provade med den gamla rutan. 
& nu då?
Jo, nästa steg i projektet, att få skivan att böja sig, då krävs lite värme.
& då behöver man en låda av något slag att hålla inne värmen.
I detta fall så tog jag det som fanns till hands, pallkragar som jag klädde med aluminiumfolie på insidan.
Locket fick jag ta en mdf skiva jag hade liggandes medans botten delen av lådan fick vara öppen.
Lånade svärfars gasolbrännare för att få lite värme.
La plåtmallen i lådan & passade in hela paketet så allting fick plats.
På med den tänkta plastskivan & locket, dra på med värme så skivan formar sig. & efter med ett par misslyckande försök så lyckades man med att
få till en vettig ruta.
Nu ligger rutan & svalnar & väntar på nästa steg.
Detta är i stora drag hur jag har gjort, men det är lite att tänka & arbeta med när man håller på med just detta så detta har tagit lite tid.
Detta är inget man gör över en helg.
Så alla följare får vänta lite till nästa uppdatering.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Jädra smart lösning för att forma rutan!
Är polykarbonaten behandlad på något vis? Har haft några folkracebilar med polykarbonatrutor och tycker att dom lätt blir repiga och ofta "mjölkiga" och blekta av solen efter nåt år. Vore ju tråkigt om du behöver upprepa processen efter varje säsong 
Volvo 740 GL (1990)
Steff240 skrev:
Jädra smart lösning för att forma rutan!
Är polykarbonaten behandlad på något vis? Har haft några folkracebilar med polykarbonatrutor och tycker att dom lätt blir repiga och ofta "mjölkiga" och blekta av solen efter nåt år. Vore ju tråkigt om du behöver upprepa processen efter varje säsong
Denna ska vara uv behandlad, men efter erfarenhet av den gamla rutan så håller det ungefär 3-4 år.
(Då har bilen stått ute alla år.)
Sen blir det en mjölkvit hinna på den.
Det finns ett sett att kunna åtgärda detta & det är att köra på lite snabbt med en brännare & köra snabbt över rutan så försvinner det vita, även små repor, men man får vara försiktig.
Sedan finns det poleringsmedel om man vill gå ännu djupare.
Men jag kommer att ha kvar mallen så jag kan göra fler rutor om det skulle behövas.
Opel Kapitän "The duke" (1962)